a_p | (no subject)

Написал было коммент вот сюда, а там не-френдам комментировать нельзя. Ну не пропадать же:

Некоторые русские женщины, живущие во Франции, сталкивались с таким поведением местных мужичков, даже не обязательно старых.

То есть ему первое удовольствие - проехаться на виду у всей деревни в открытой машине, и чтобы на пассажирском сиденье сидела хорошо одетая женщина, да с букетом цветов. И ручкой знакомым махать: "привет, дескать, но - сам видишь, остановиться поболтать да выпить стаканчик сейчас не могу". Всё же прочее его вроде как не интересует.

Или вот ещё вспоминаю такой рассказ: он ухаживает-ухаживает, в рестораны водит, но до решительных действий ещё не дошёл. И вот, приглашает с ним съездить на юг. Бедная рассказчица всю ночь не спит, думает "всё-таки да или всё-таки нет". К утру, наконец, решилась! Поехали, говорит. Ну, они и поехали, а вечером, после ресторана, он её провожает до номера, целует ручку, желает спокойной ночи - и уходит в свой номер, спать. И так - всю неделю. Дама очень потом удивлялась.

Но вообще-то французы, конечно, не все такие.

Flat | Top-Level Comments Only

From:

a_p

Мерси!

Этот ДР - самый лучший в моей жизни - я получил в подарок гоночный велосипед!

From:

kitya.livejournal.com

повезло! гоночный велосипед - это круто!

From:

a_p

К нему ещё много всего, так что всё ещё круче! (каска, перчатки, шорты с подкладочкой, спидометр-пульсометр и т.д.)

From:

kitya.livejournal.com

да я понимаю. сам о горном снаряжении мечтаю. ну чтобы там место для чащки и палки которые умеют выдвигаться и компас со всякими кнопками и куртка через которую не дует и т.д. бесмысленно, конечно, но до чего круто выглядит! вообщем я сам падок на такие вещи %)

From:

a_p

У моего коллеги на велосипеде тоже есть компас со всякими кнопками, скомбинированный со звонком! Но там, где он его купил, уже нету. Ещё у него есть GPS гид с голосом и гарнитура беспроволочная, но это, по-моему, уже перегиб.

А куртка, через которую не дует, у меня уже есть, но я её ещё на велосипеде не испытывал, обхожусь маечкой пока.

From:

kitya.livejournal.com

и теперь бы еще найти время все это богатство попробовать :)))

From:

a_p

На самом деле я получил его немного раньше ДРа, и уже наездил чуть больше трёхсот км, в основном от дома до работы (14 км), и обратно). Обгоняю метро!

From:

kitya.livejournal.com

14 километров - это не мало. я бы не рискнул столько на работу ехать, наверное долго. сколько минут получается?

From:

a_p

35-40, в зависимости от трафика (у парижеской езды есть тонкость - ехать надо в потоке автомобилей) и погодных условий (по гололёду, в ливень и ураган ещё не пробовал).

From:

kitya.livejournal.com

у меня поезд до работы 15 километров расстояния идет 19 минут, так что явно поездом лучше выходит. да и парковать тут велики негде :(

Re: Поздравляю!

From:

a_p - Date: 2006-09-07 12:30 pm (UTC) - Expand

Re: Поздравляю!

From:

kitya.livejournal.com - Date: 2006-09-07 12:41 pm (UTC) - Expand

Re: Поздравляю!

From:

a_p - Date: 2006-09-07 12:59 pm (UTC) - Expand

Re: Поздравляю!

From:

kitya.livejournal.com - Date: 2006-09-07 01:02 pm (UTC) - Expand

From:

kpoxa-e.livejournal.com

Я так понимаю, шорты во всём этом деле - самое крутое... :)

From:

a_p

Ну, маечка-футболочка ещё (забыл включить в список).
Вообще, просто так в велоштанах не очень-то походишь, подкладочка у них там довольно толстая, и снаружи выглядит неаппетитно.

From:

kpoxa-e.livejournal.com

Я себе представляю :о)

From:

3opu4.livejournal.com

Женское прочтение: шорты с прокладочкой...

From:

a_p

На самом деле и вправду очень-очень похоже на гигантскую прокладку.

From:

pisharo.livejournal.com

Поздравляю, завидую! Хотя на гоночном женщин не покатаешь, но перед женщинами - покатаешься:) У меня велик "пассажирский", изрядно подержанный. Делаю на нем иногда километров по 40 в день, с большим кайфом.

From:

a_p

Я проезжаю 28 км в день (на работу и обратно), причём выигрыш во времени, по сравнению с моим пассажирским, очень заметен.

From:

pisharo.livejournal.com

А как насчет усилий? Требуется больше, меньше или столько же? И что насчет безопасности движения? Это я вполне конкретно спрашиваю: стоит мне переходить на гоночный, или нет.

From:

a_p

Конечно же, меньше! То есть на моём старом велосипеде, чтобы ехать 30-35 км/ч, мне нужно напрячься, а на гоночном то же самое достигается ленивым пошевеливанием ластами (на ровном месте :)). Про рывок я уж не говорю. То есть на дороге я-за-сорок легко обгоняю молодых-спортивных на горных великах.

Собственно, основных плюсов у гоночного два: лёгкие твёрдые колёса (повышающие КПД) и конструкция руля, удобная для работы всего тела и позволяющая оптимизацию посадки и хвата в зависимости от едешь в горку или под горку. Минусов же - тоже два: ездит только по хорошей дороге (по брусчатке жестоко трясёт, по песку - вообще не едет) и некоторая ограниченность обзора при городской езде (на старом я глядел поверх машин из рабочей посадки).

From:

pisharo.livejournal.com

Мне кажется, что ты забыл про еще один минус - внешние скорости. Труднее отрегулировать, труднее переключать по ходу, со временем засоряются и надо чистить. Лопнет шина - вези велик в мастерскую, посадишь колесо чуть криво - половина скоростей слетит. Впрочем, может быть, я преувеличиваю.

From:

a_p

У меня и на старом внешние. Во Франции вообще относительно редко (по сравнению с Данией или Бельгией) встречаются скорости во втулке.

Что же касается съёма колеса, то внешние скорости его не усложняют: переключатель отдельно, колесо - отдельно. А, чтобы посадить колесо криво, надо специально стараться.

From:

pisharo.livejournal.com

А как у вас с дорогами? Я помнил, что в Париже их для веселопедов не очень-то. Нашел какой-нить безопасный путь?

From:

a_p

Велодорожка от нас до Парижа есть, но она очень извилистая, и там то и дело надо останавливаться. Так что я еду с машинами. Примерно треть пути - по автобусному коридору (там имеют право ехать только автобусы, такси и велосипедисты).